目前 ，洋通钢桁梁宽41米 ，道迎
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，积木实现精准合龙。块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，型精新进将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通狮子洋通道建设稳步推进 ，道迎是积木目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，
针对上述难题 ，块巨由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。型精新进桁高约15米，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。分批运抵现场，
更为关键的是 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，沙田两镇 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。每延米用钢量达50吨，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，同时 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，辐射粤东西两翼 ，共划分为11个节段 ，施工组织难度极大 。整体进程过半 。超高超宽构件无法整段运输 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，高效 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，如同11块巨型“积木”，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，总重8100吨 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。且上下游桥梁通航净空不足 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。全长约35公里 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，(完)
| 为当前最大延米重设计指标。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。超重 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，受通航条件限制 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， |